Qlobal iqtisadiyyat son yaddaşda ən görünməmiş tədarük zənciri dəyişkənliyini yaşayır.
Avropanın müxtəlif yerlərində çap mürəkkəb sənayesini təmsil edən təşkilatlar 2022-ci ilə qədər sektorun üzləşdiyi tədarük zənciri işlərinin təhlükəli və çətin vəziyyətini ətraflı şəkildə izah ediblər.
TheAvropa Çap Mürəkkəbləri Assosiasiyası (EuPIA)koronavirus pandemiyasının mükəmməl fırtına üçün lazım olan amillərə uyğun kollektiv şərait yaratdığını vurğuladı.Müxtəlif amillərin məcmusu indi bütün təchizat zəncirinə ciddi təsir göstərir.
İqtisadçıların və təchizat zənciri üzrə ekspertlərin əksəriyyəti qlobal iqtisadiyyatın son yaddaşda ən görünməmiş tədarük zənciri dəyişkənliyini yaşadığı qənaətindədir.Məhsullara tələb təklifi üstələməkdə davam edir və nəticədə qlobal xammal və yüklərin mövcudluğu ciddi şəkildə təsirləndi.
Bir çox ölkədə istehsalın dayandırılmasına səbəb olmaqda davam edən qlobal pandemiya nəticəsində yaranan bu vəziyyət, ilk növbədə evdə yaşayan istehlakçı bazasının adi haldan və pik mövsümdən kənarda daha çox məhsul alması ilə daha da ağırlaşdı.İkincisi, qlobal iqtisadiyyatın dirçəlməsi eyni zamanda bütün dünyada tələbatda əlavə artımlara səbəb oldu.
Birbaşa pandemiya təcrid ehtiyaclarından, işçi və sürücü çatışmazlığından yaranan şikəst tədarük zənciri problemləri də çətinliklər yaratdı, Çində isə Çinin Enerji Azaldılması Proqramı səbəbindən istehsalın azalması və əsas xammal çatışmazlığı sənayenin baş ağrılarını daha da artırdı.
Əsas narahatlıqlar
Çap mürəkkəbi və örtükləri istehsalçıları üçün nəqliyyat və xammal çatışmazlığı aşağıda göstərildiyi kimi müxtəlif çətinliklərə səbəb olur:
• _x0007_Çap mürəkkəblərinin istehsalında istifadə olunan bir çox kritik xammal üçün (məsələn, bitki yağları və onların törəmələri, neft-kimya məhsulları, piqmentlər və TiO2) tədarük və tələb balanssızlıqları EuPIA-ya üzv olan şirkətlərin fəaliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə pozur.Bütün bu kateqoriyalardakı materiallar, fərqli dərəcədə, tələbin artdığını görür, lakin təklif məhdudlaşmağa davam edir.Həmin ərazilərdə tələb dəyişkənliyi tədarükçülərin tədarükləri proqnozlaşdırmaq və planlaşdırmaq bacarıqlarının mürəkkəbləşməsinə səbəb olub.
• _x0007_TiO2 daxil olmaqla, piqmentlər son vaxtlar artan tələbat və Çin Enerji Azaldılması Proqramının səbəb olduğu Çində fabriklərin dayanması səbəbindən artıb.TiO2 memarlıq boyası istehsalına (qlobal DIY seqmentində evdə qalan istehlakçılara əsaslanan böyük artım yaşandığı üçün) və külək turbinlərinin istehsalına artan tələbat yaşamışdır.
• _x0007_Üzvi bitki yağlarının tədarükünə ABŞ və Latın Amerikasında əlverişsiz hava şəraiti təsir göstərmişdir.Təəssüf ki, bu, Çin idxalı ilə üst-üstə düşdü və bu xammal kateqoriyasının istehlakı artdı.
• _x0007_Neft-kimya məhsulları—UV şüası ilə müalicə olunan, poliuretan və akril qatranlar və həlledicilər—2020-ci ilin əvvəlindən bu materialların bəzilərində tələbat gözlənilən səviyyələri aşan artımlarla bahalaşır.Bundan əlavə, sənaye tədarükün daha da daralmasına səbəb olan və onsuz da qeyri-sabit vəziyyəti daha da kəskinləşdirən çoxsaylı fors-major hadisələrin şahidi oldu.
Xərclər artmaqda və tədarük daralmaqda davam etdikcə, çap mürəkkəbi və örtük istehsalçılarının hamısı material və resurslar üçün gərgin rəqabətdən yüksək dərəcədə təsirlənir.
Sənayenin üzləşdiyi problemlər yalnız kimya və neft-kimya təchizatı ilə məhdudlaşmır.Qablaşdırma, yükdaşıma və nəqliyyat kimi sənayenin digər ölçüləri də çətinliklərlə üzləşir.
• _x0007_Sənaye barabanlar və vədrələr və küplər üçün istifadə edilən HDPE xammalları üçün polad çatışmazlığı ilə üzləşməyə davam edir.Onlayn ticarətdə artan tələb büzməli qutuların və əlavələrin sıx tədarükünə səbəb olur.Material bölgüsü, istehsal gecikmələri, xammal, fors-major hallar və işçi qüvvəsinin çatışmazlığı qablaşdırma artımına səbəb olur.Tələbin qeyri-adi səviyyələri təklifi üstələməkdə davam edir.
• _x0007_Pandemiya çoxlu qeyri-normal istehlakçı alış aktivliyi yaratdı (həm işlərin dayandırılması zamanı, həm də ondan sonra), bir çox sənayedə qeyri-adi tələbata səbəb oldu və həm hava, həm də dəniz yükdaşıma qabiliyyətini gərginləşdirdi.Konteynerlərin daşınması xərcləri ilə birlikdə reaktiv yanacaq xərcləri də artmışdır (Asiya-Sakit okeandan Avropaya və/və ya ABŞ-a gedən bəzi marşrutlarda konteynerlərin qiyməti normadan 8-10 dəfə artmışdır).Qeyri-adi okean yükdaşıma cədvəlləri yaranıb və yükdaşıyanlar qapalı vəziyyətdə qalıb və ya konteynerləri boşaltmaq üçün liman tapmaqda çətinlik çəkirlər.Artan tələbat və pis hazırlanmış logistika xidmətlərinin qarışması yükdaşıma qabiliyyətinin kəskin çatışmazlığına gətirib çıxardı.
• _x0007_Pandemiya şəraiti nəticəsində qlobal limanlarda ciddi sağlamlıq və təhlükəsizlik tədbirləri tətbiq edilir ki, bu da limanın tutumuna və ötürmə qabiliyyətinə təsir göstərir.Okean yük laynerlərinin əksəriyyəti planlaşdırılan gəliş vaxtlarını əldən verir və vaxtında gəlməyən gəmilər yeni yuvaların açılmasını gözlədikcə gecikmələrlə üzləşirlər.Bu, 2020-ci ilin payızından etibarən göndərmə xərclərinin artmasına kömək etdi.
• _x0007_Bir çox regionlarda yük maşını sürücülərinin kritik çatışmazlığı var, lakin bu, bütün Avropada daha qabarıq şəkildə özünü göstərir.Bu çatışmazlıq yeni olmasa da və ən azı 15 ildir narahatlıq doğursa da, qlobal pandemiya səbəbindən sadəcə olaraq daha da artıb.
Bu arada, Britaniya Örtüklər Federasiyasının son məlumatlarından biri nümayiş etdirdi ki, 2021-ci ilin payızının əvvəlində Böyük Britaniyada boya və çap mürəkkəbi sektorlarına təsir edən xammal qiymətlərində yeni artım baş verib, yəni istehsalçılar indi daha da böyük təsirlərə məruz qalıblar. xərc təzyiqləri.Xammal sənayedəki bütün xərclərin təxminən 50%-ni təşkil etdiyindən və enerji kimi digər xərclər də sürətlə artdığından, sektora təsirini şişirtmək olmaz.
Neft qiymətləri indi son 12 ayda iki dəfədən çox artıb və 2020-ci ilin martında pandemiyadan əvvəlki ən aşağı nöqtədə 250% artıb ki, bu da 1973/4 və daha çox OPEC-in rəhbərlik etdiyi neft qiymətləri böhranı zamanı müşahidə olunan nəhəng artımlarla müqayisədə daha çoxdur. bu yaxınlarda dünya iqtisadiyyatının tənəzzülə doğru getdiyi 2007 və 2008-ci illərdə kəskin qiymət artımları bildirildi.83 ABŞ dolları/barel olan neftin qiyməti noyabrın əvvəlində bir il əvvəl sentyabrda orta hesabla 42 ABŞ dolları idi.
Mürəkkəb Sənayesinə Təsir
Boya və çap mürəkkəbi istehsalçılarına təsir açıq-aydın çox ağırdır, çünki həlledici qiymətlər bir il əvvələ nisbətən orta hesabla 82% yüksəkdir və qatranlar və əlaqəli materiallar 36% qiymət artımı görür.
Sənaye tərəfindən istifadə edilən bir neçə əsas həlledicinin qiymətləri iki dəfə və üç dəfə artdı, diqqətəlayiq nümunələr n-butanolun ildə bir ton üçün 750 funt sterlinqdən 2,560 funt sterlinqə qədər artmasıdır.n-butil asetat, metoksipropanol və metoksipropil asetat da qiymətləri ikiqat və ya üç dəfə artırdı.
Məsələn, məhlul epoksi qatranının orta qiyməti 2020-ci ilin sentyabr ayı ilə müqayisədə 2021-ci ilin sentyabrında 124% bahalaşaraq, qatranlar və əlaqəli materiallar üçün daha yüksək qiymətlər müşahidə edildi.
Başqa yerlərdə, bir çox piqment qiymətləri də kəskin şəkildə yüksək idi, TiO2 qiymətləri bir il əvvələ nisbətən 9% yüksək idi.Oktyabr ayında qablaşdırmada qiymətlər, məsələn, beş litrlik yuvarlaq qablar 10%, baraban qiymətləri isə 40% bahalaşaraq daha yüksək idi.
Etibarlı proqnozlar vermək çətindir, lakin əksər əsas proqnozlaşdırıcı qurumların 2022-ci il üçün neft qiymətlərinin 70 ABŞ dolları/bareldən yuxarı qalacağını gözlədiyinə görə, göstəricilər daha yüksək xərclərin burada qalacağını göstərir.
Neft qiymətləri 22-ci ildə mülayimləşəcək
Bu arada, ABŞ-da yerləşən Enerji İnformasiya Administrasiyasının (EIA) məlumatına görə, onun son Qısamüddətli Enerji Görünüşünə görə, OPEC+ ölkələrindən və ABŞ-dan xam neft və neft məhsullarının istehsalının artması qlobal maye yanacaq ehtiyatlarının artmasına və xam neftə səbəb olacaq. qiymətlər 2022-ci ildə enəcək.
Qlobal xam neft istehlakı 2020-ci ilin üçüncü rübündən başlayaraq ardıcıl beş rüb ərzində xam neft hasilatını üstələyib. Bu dövrdə OECD ölkələrində neft ehtiyatları 424 milyon barel və ya 13% azalıb.O, qlobal xam neft tələbinin ilin sonuna qədər qlobal təklifi aşacağını, bəzi əlavə inventar çəkilişlərinə töhfə verəcəyini və 2021-ci ilin dekabr ayına qədər Brent markalı xam neftin qiymətini 80 ABŞ dolları/barel üzərində saxlayacağını gözləyirdi.
EIA-nın proqnozu ondan ibarətdir ki, qlobal neft ehtiyatları 2022-ci ildə OPEC+ ölkələrindən və ABŞ-dan hasilatın artması, lakin qlobal neft tələbatındakı artımın yavaşlaması səbəbindən formalaşmağa başlayacaq.
Bu dəyişiklik, çox güman ki, 2022-ci ildə orta hesabla 72 ABŞ dolları/barel olacaq Brent qiymətinə aşağı istiqamətli təzyiq göstərəcək.
Beynəlxalq xam neft benchmarkı olan Brent və ABŞ-ın xam neft benchmarkı olan West Texas Intermediate (WTI) markalı neftin spot qiymətləri 2020-ci ilin aprel ayından bəri ən aşağı səviyyələrindən artıb və indi pandemiyadan əvvəlki səviyyələri üstələyib.
2021-ci ilin oktyabr ayında Brent markalı neftin qiyməti orta hesabla 84 ABŞ dolları/barel, WTI isə orta hesabla 81 ABŞ dolları/barel təşkil edib ki, bu da 2014-cü ilin oktyabr ayından bu yana ən yüksək nominal qiymətlərdir. EIA Brent markalı neftin qiymətinin orta qiymətdən aşağı düşəcəyini proqnozlaşdırır. 2021-ci ilin oktyabrında 84 ABŞ dolları/barelə, 2022-ci ilin dekabrında 66 ABŞ dollarına, WTI neftinin qiyməti isə eyni vaxt ərzində orta hesabla 81 dollar/bareldən 62 ABŞ dollarına düşəcək.
Həm qlobal miqyasda, həm də ABŞ-da aşağı xam neft ehtiyatları yaxın tarixli xam neft müqavilələrinə yuxarı qiymət təzyiqi göstərib, halbuki daha uzunmüddətli xam neft müqaviləsi qiymətləri daha aşağıdır və bu, 2022-ci ildə daha balanslaşdırılmış bazar gözləntilərini xəbər verir.
Göndərmə vaxtı: 31 oktyabr 2022-ci il
